W pełni syntetyczny olej silnikowy wyczynowy do silników benzynowych i Diesel. Wykonany na 100% bazie syntetycznej , w tym synergicznej mieszance trzech estrów oraz dodatkach uszlachetniających zapewniających maksymalne osiągi.

STOSOWANIE:

Używać bez żadnych dodatków w silnikach wyczynowych oraz silnikach seryjnych. Znakomity do silników z- oraz bez- turbosprężarek.

KORZYŚCI:

W pełni syntetyczny olej zapewnia znakomite osiągi w porównaniu do oleju mineralnego. Wykorzystanie polialfaolefin (PAO) i estrów syntetycznych dobranych specjalnie w celu zminimalizowania zawartości polimerów, zapewniało najlepszy możliwy film olejowy bardzo odporny na zerwanie i utratę lepkości w ciężkich warunkach.

W pełni syntetyczny olej zapewnia:

Wytrzymuje obciążenia do sześciu razy większe niż olej mineralny.

Wysoką odporność na zerwanie filmu olejowego w celu maksymalnej ochrony.

Niesamowicie wysokie właściwości zimnego oleju, w celu zredukowania zużycia silnika przy jego włączaniu.

Znakomitą stabilność termiczną i odporność na utlenianie.

Synergiczna mieszanka trzech estrów ulepsza smarowanie, redukuje tarcie i zwiększa osiągi oleju.

CFS 10W60 został stworzony do ochrony dużych silników wyczynowych pracujących w ekstremalnych warunkach, np. wyścigi długodystansowe, rajdy, zarówno w silnikach atmosferycznych i turbodoładowanych.

CHARAKTERYSTYKA:

Pasuje do silników wolnossących i turbodoładowanych o pojemności powyżej dwóch litrów.
Temperatura pracy do 125 C, maksymalnie (chwilowo) do 150 C.
Znacznie przewyższa wymagania API SL/CF, oraz ACEA A3/B4
Zapewnia maksymalną ochronę silnika zarówno w surowych warunkach, jak i w bardzo wysokich temperaturach.
SAE 10W60
Ciężar właściwy przy 15 C:...0,865
Lepkość kinematyczna przy 100 C...22,7 cSt
Lepkość kinematycza przy 40 C...159,6 cSt
Indeks lepkości...171
Temperatura krzepnięcia...<-25 C
Temperatura zapłonu...>200 C
Lepkość na zimno przy -25 C...7,000 cP